บริษัท เอ็น เอช เค พรีซิชั่น (ประเทศไทย) จำกัด

บริษัท เอ็น เอช เค พรีซิชั่น (ประเทศไทย) จำกัด

ตั้งแต่บริษัทได้เริ่มก่อตั้งในปี พ.ศ. 2537 บริษัท เอ็น เอช เค พรีซิชั่น (ประเทศไทย) จำกัด ได้พัฒนาและ
ขยายขอบเขตการดำเนินการอย่างแม่นยำอย่างต่อเนื่องในกลุ่ม NHK Spring
นอกจากนี้เรายังติดตามเทคโนโลยีการประมวลผลที่มีความแม่นยำสูงเพื่อ
ตอบสนองความต้องการที่หลากหลายอัพเกรดและรวมกันของแต่ละอุตสาหกรรม

การผลิตที่ให้
ความสำคัญกับคุณภาพ

ภารกิจที่สำคัญที่สุดของเราคือการให้ความสำคัญกับคุณภาพในการผลิต เราพยายามปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์ของเราโดยวางระบบกระบวนการทั้งหมดตั้งแต่การออกแบบการจัดหาวัสดุการผลิตไปจนถึงการจัดส่ง

ชิ้นส่วนยานยนต์

ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ควรคำนึงถึง〈ความปลอดภัย〉เมื่อคุณเบรกอย่างกะทันหันด้วยความเร็วสูง อุณหภูมิของแผ่นดิสก์จะสูงกว่า 300 องศาเซลเซียส แผ่นดิสก์เบรกสำหรับรถจักรยานยนต์ของเราได้รับการยกย่องอย่างสูงเพื่อความปลอดภัยในระดับสูงของแรงเบรคที่ยอดเยี่ยมเมื่อเดินทางด้วยความเร็วสูง

นอกจากนี้เรายังผลิตชิ้นส่วนรถยนต์เป็นต้นว่า ใบพัดสำหรับปั๊มไฮดรอลิกหรือระบบส่งกำลังแบบต่อเนื่อง (CVT)เพื่อรองรับชีวิตการขับขี่ที่ปลอดภัยและสะดวกสบายด้วยเทคโนโลยีที่น่าเชื่อถือ

ดิสก์เบรกสำหรับรถมอเตอร์ไซค์

เป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่ใช้สำหรับการชะลอหรือห้ามล้อรถยานพาหนะสองล้อเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ของบริษัท เอ็นเอชเค พรีซิชั่น

แผ่นดิสก์เบรกผลิตด้วยเทคโนโลยีการผลิตที่ยอดเยี่ยมได้ถูกนำมาใช้โดยผู้ผลิตยานยนต์ที่ประเทศไทย

NHK Precision ดำเนินธุรกิจในประเทศไทยรวมทั้งในประเทศญี่ปุ่นและอินโดนีเซียและดำเนินการด้านการพัฒนาการผลิตและการตลาดในประเทศเหล่านี้

ใบพัดสำหรับปั๊มไฮดรอลิก (Vane)

ส่วนประกอบสำคัญที่จะถูกประกอบในปั๊มไฮดรอลิกเพื่อใช้สำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์หรือระบบส่งกำลังแบบต่อเนื่อง (CVT) เพื่อผลิตพลังงานไฮดรอลิกที่มีเสถียรภาพ ส่วนประกอบต้องมีความทนทานสูงและทนต่อการสึกหรอได้ ใบพัดชิ้นส่วนสำหรับปั๊มไฮดรอลิกเพื่อรองรับการขับขี่ที่ปลอดภัยและสะดวกสบายด้วยเทคโนโลยีที่เชื่อถือได้

เฟืองล้อ (Sprocket Wheel)

มีเกียร์รถจักรยานยนต์ด้านหน้าและด้านหลัง ทำหน้าที่ ส่งถ่ายกำลังขับเคลื่อนร่วมกับโซ่ ซึ่งจะช่วยเพิ่มความเร็วของรถจักรยานยนต์และเพื่อให้มีกำลังและความทนทานที่จำเป็นสาหรับการนั่ง

แผ่นกันเฟืองโซ่ราวลิ้น (Lever Decomp)

ชิ้นส่วนหนึ่งของ decompressor ซึ่งทำหน้าที่ช่วยลดการบีบอัดเครื่องยนต์ เพื่อลดแรงที่ต้องการเมื่อเริ่มแตะหรือเริ่มต้นสตาร์ทเครื่องยนต์ และใช้กำลังไฟฟ้าน้อยลงโดยคันโยกควบคุมสายเคเบิลเพื่อใช้แรงดันกับวาล์วไอเสียหรือแขนโยก

วงแหวน เพ้าเซอร์ ล้อหน้า (Ring Pulser)

เป็นส่วนหนึ่งของระบบกันล้อล๊อก ซึ่งทำหน้าที่ส่งสัญญาณ ไปยังระบบเบรค โดยป้องกันไม่ให้ล้อล็อกระหว่างเบรคเพื่อการควบคุมยานพาหนะที่ดีขึ้น และลดระยะการเบรคบนพื้นผิวที่เปียกและลื่น บนพื้นผิวลูกรัง หรือหิมะปกคลุม